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导演刘伟强解答《中国机长》为什么要做杜比版

更新时间:2019-09-08

  即将于2019年9月30日上映的《中国机长》,8月正在位于泰国曼谷的后期公司OneCool进行后期制作阶段。对该片导演刘伟强来说,制作影片的杜比全景声版本已经丝毫不陌生,早在2012年他就曾涉足这一领域,成为第一批制作杜比全景声电影的华语导演。

  杜比全景声(Dolby Atmos)、杜比视界(Dolby Vision),这两个构成杜比影院电影效果最核心的技术,已经受到许多公司和电影人的关注。杜比全景声打造的左右前后和上方环绕效果,以及杜比视界100万比1的超高对比度,能够让观众在杜比影院感受到非常不同于普通影厅的观影效果。杜比全景声还可以向下兼容,在做好杜比全景声混音之后,可以极为便捷地转化为普通影院的5.1声道、7.1声道。

  在“当科学遇上艺术《中国机长》篇媒体体验会”上,杜比实验室大中华区内容与行业合作总监柯永德表示,他就像是电影与杜比技术之间的媒人,杜比在挑选片源时,反倒没有固定在一定是视效大片上,“片方和导演要愿意花一定的时间和资金去制作,主要是租混录和调色棚的费用,及后期制作人员的时间。同时也要考虑档期。”正如8月16日上映的《昨日奇迹》,只是一部音乐喜剧电影,也有杜比影院版本。

  在过去,要制作杜比全景声和杜比视界版本的影片,还需要前往杜比位于美国的调色棚。不过到了现在,亚洲已经拥有两个杜比认证的杜比视界调色棚,分别属于北京的数字王国和曼谷的OneCool,以及多个杜比全景声混录棚,曼谷的OneCool也是其中一家。由于杜比对制作有着严格规定,必须由导演本人或主创团队中的摄影师、美术执导,以及他们指定的混音师或者调色师在场进行制作,所以当国内与曼谷能够提供专业制作棚之后,大大节约了主创们的成本及时间。

  Bobbie Wong是OneCool的制作总监,早年,在香港的电影后期公司工作,积累了丰富的经验以及人脉,此后他于1999年来到泰国的后期公司工作,依然与香港电影人保持着密切的联系。直到6年前,他被古天乐相中,古天乐的天下一公司才首次投资并帮助Bobbie成立了OneCool,成为天下一旗下的第一家公司。

  OneCool目前有着50多人的团队,其中大部分都是Bobbie在前公司的同事,有着十多年的合作经验。在Bobbie团队参与的项目中,既有王家卫的《东邪西毒》、《一代宗师》,也有周星驰的《新喜剧之王》、林超贤的《红海行动》、刘伟强的《建军大业》,以及古天乐所主演或投资的众多影片。

  其中,刘伟强是他最为密切的合作伙伴之一,两人早在《风云》时开始首次合作。他开玩笑地表示,OneCool与刘伟强之间的关系,已经是“刘导的作品永远都是OneCool的小白鼠,每次有新的技术,包括杜比全景声和杜比视界,刘导都是第一个尝试并采用的。”刘伟强对新技术也十分认可,“这次《中国机长》拍之前就决定要用杜比全景声和杜比视界,杜比视界超高的对比度和丰富的细节,能帮助我更好地说故事。”

  从后期公司的角度来说,Bobbie也非常开心能够与这些要求比较严格的导演进行合作。他们既要尽量配合客户,也要跟客户沟通自己的创意跟想法,只有这样才能在激烈的竞争中获得进步,“调色这种工作类似美术设计,但不是简单做美图,是要根据摄影师跟导演的想法,通过不同的色彩创意,在后期加工后把原片中的美术、情绪、时空做到更完美。”刘伟强也同意这一观点,“这个过程沟通很重要,每场戏需要的效果,与后期人员磨合再制作出来,就会最理想地表达导演的意图。香港六合宝典,”比如这次的《中国机长》,因为故事取材于真实事件,整体的调色取向就会“以自然为主导,让观众更有代入感”。

  其实《中国机长》的视效主体是在美国完成的,刘伟强表示,主要原因是美国对飞机的特效方面具有丰富的经验,主体完成之后,再将所有素材拿回来到更加方便沟通的OneCool,进行细致化的微调。

  《中国机长》取材于真实事件,整个故事都在新闻报道中非常详细地呈现在大众面前,对刘伟强来说,这并不是一个容易改编成电影的故事,除了大家熟知以外,主要问题在于这个故事的体量可能30分钟就讲完了。如何将这个大家既熟悉又相对较短的真实事件改编成符合类型片叙事的电影故事,是摆在他面前的最大难点。

  刘伟强选择的构思,是“像很多年轻人打游戏通关,简单的开头,一家人去拉萨玩,(再遇到)一波三折。整个过程好像过山车,一关过一关,这才是最精彩的。”他设置了很多障碍,比如有很多云团,有的不能飞过去,可能有冰雹,就看机长怎么判断。飞的太低,飞机会遇到雪山;飞得太高,驾驶舱玻璃破碎后飞机的压力受不了。而且还因为飞拉萨,需要加满机油,大概有12吨,“很多飞机可以空中放油,但这次采用的飞机不行,需要在空中转圈、刹车,很危险,用了很多特技。”

  在项目的一开始,刘伟强就与编剧团队一起,对真实事件中的当事人进行了非常详细的采访,也得到了四川航空的方面的许多支持,所以能够保证整个故事既通过艺术加工变得更加“好看”,又在一定程度上符合真实的飞行规律。

  最终确立的拍摄方案,是在一个能够自由操控上下左右摆动的平台上,搭建了一个1:1的飞机模型。刘伟强表示,“要模拟一架飞机飞行,其实挺好玩,要学很多。我们去美国看他们怎么拍的,他们是有一个平台,通常是搭一部分,不是搭整个飞机。我说不行,一定要超越他们。”这个模型的搭建十分复杂,离地最高有20米,机尾的抬升有15度,需要通过计算,将飞机的头部、中部和尾部连接起来,总重量超过了20吨。在模型中拍摄也十分困难,机舱内的镜头大多只能通过手持或斯坦尼康进行拍摄,在大部分镜头完成后,再将模型的顶部打开,架设很长的轨道进行拍摄。

  虽然这个影片的筹备制作时间非常紧迫,从去年9月开始,到今年9月30日上映,只有1年的时间,好在如今制作杜比全景声和杜比视界效果,都不需要在前期进行其他方面的准备,正常拍摄就好。Bobbie解释,“早期数字摄影机不能把真实的(影像)表现出来,现在其实有经验的摄影师、导演拍的素材,已经很足够了,只不过一开始的数字放映系统不能把他们最美好的东西放出来,但杜比视界可以表现得更贴近真实。声音上,现在基本大部分导演都不用现场的声音,基本上都是重新制作,可能只有一些从成本上考虑用现场的。同样的声音素材,比如对白、音乐、音效,杜比全景声会增加它们的空间感,让声音设计师有很大的想象空间。”

  杜比全景声的设计,比起杜比视界这样的画面视效来并不简单,花得时间还会更多。柯永德表示,“画面要改可以把东西剪掉,声音是连续的,剪掉会断,所以声音制作更加复杂。”刘伟强导演就在《中国机长》中做了一个巧妙的声音设计,为了体现飞机从下面飞过的声音,他利用低频,“因为低频会让观众觉得从下面过来”。2013年的《地心引力》中,导演阿方索卡隆更是敢于让角色的对白在影厅前后左右和上方根据画面进行移动,充分利用了杜比全景声的特性。

  想要感受完整的杜比全景声和杜比视界带来的体验,只有去到杜比影院才能实现。目前,杜比影院在全国已经开有55家,主要分布在一、二线城市。柯永德透露,国内有超过180家杜比影院已经开业或计划建设。除了制作新片的杜比全景声及杜比视界版本之外,杜比也有计划陆续将一些经典影片进行重制。去年的《泰坦尼克号》,以及在今年上海电影节与观众见面的《辛德勒名单》和《一代宗师3D》,都是通过这个计划进行重新制作的。在未来,或许也有机会能看到刘伟强导演的经典作品,重制成为杜比全景声加杜比视界的版本,在杜比影院与观众再次见面。


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